EQUIPAMENTOS |
Muito
mais importante do que ter os melhores
equipamentos, é ter técnica,
conhecimento, experiência, responsabilidade
e muita prudência. Portanto, busque
um curso especializado com instrutores
habilitados antes de iniciar sua aventura
pelos céus. Conheça
os cursos disponíveis. |
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| Equipamento
básico |
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| Asa |
| A
asa do parapente é constituída
pelo EXTRADORSO (superfície superior
da asa) e INTRADORSO (superfície
inferior da asa). É normalmente
confeccionada em tecido de nylon, mas
actualmente vem-se utilizando novos materiais,
cada vez mais resistentes.
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| Mosquetões |
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São
dispositivos metálicos, com uma
rosca ou outro tipo de engate, que se
utilizam para unir os suspensores com
as bandas, as bandas com o arnês,
ou ligar o acelerador. Existem vários
tipos e modelos, e também são
utilizados em outros desportos como o
alpinismo. |
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| Cadeira
ou Selete (Arnês) |
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Composta
por várias cintas e uma superfície
de tecido, é o elemento em forma
de assento onde o piloto se instala.
É uma cadeira construída
com tecido tipo Cordura® e cosida
com fios de poliéster, que além
disso conta com mosquetões, variados
tipos de protecções (rígidas,
airbag), um abrigo para o pára-quedas
de emergência, cinta ventral, perneiras
e várias modos para ajustar a posição
(desde perfeitamente erguido a semi-deitado).
Existe uma quantidade muito importante
de modelos, que se diferenciam em termos
de segurança, comodidade e qualidade.
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| Pára-quedas
de emergência |
| É
um pára-quedas, de superfície
simples, com forma similar a uma semi-esfera.
As suas dimensões reduzidas permitem
que fique acoplado à cadeira. Como
o próprio nome indica, serve para
uma utilização de emergência,
em caso de perca das faculdades de voo
do parapente.
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| Instrumentos
de Vôo |
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| Anemômetro |
É
o aparelho que mede a velocidade do vento. |
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| Rádio
VHF 2m |
É
o aparelho através do qual se faz
a cominucação. É
muito importante para a segurança
e fundamental em vôo de distância. |
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| Variômetro |
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Aparelho
que indica a variação da
altitude ou velocidade vertical, que apita
no caso de subida em ascendente e em descendente.
Atualmente quase todos se podem ligar
a uma sonda anemómetro. Faz o registo
em gráfico num computador, garantindo
que o vôo foi feito num determinado
tipo de aeronave; também faz o
registo da taxa de queda (máxima
e mínima), faz um gráfico
de altitude, regista a hora de saída,
o tempo total de vôo, a hora de
chegada e pode ainda estar ligado a um
GPS para dar mais informações.
Para a homologação de recordes
o seu uso é obrigatório.
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| G.P.S. |
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Aparelho
ligado a um sistema de satélite
que fornece a posição, velocidade,
altitude e muitas mais informações,
que permitem aprofundar o conhecimento
geográfico.
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| Equipamento
de proteção pessoal |
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| Capacete |
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Deverá
ter sido desenhado para parapente e deve
estar homologado. Atualmente existem capacetes
em carbono, muito ligeiros. É um
elemento fundamental na segurança
- deverá ser a primeira coisa a
pôr e a última a tirar. |
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| Botas |
| Proteção
do tornozelo e do pé, em caso de
aproximação mais forte no
pouso ou irregularidade do terreno.
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| Macacão
ou roupa de vôo |
Funciona
como corta-vento e deve ser mais quente
em vôo de montanha (a temperatura
desce cerca de 0.8º por cada 100m
de subida). |
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| Luvas |
| Protecção
das mãos, face ao frio, ao terreno
e aos suspensores. |
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| Óculos |
| Proteção
da vista, face ao sol, poeiras ou insetos. |
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